東風(fēng)福瑞卡配置程力威龍5噸四節(jié)臂藍(lán)牌隨車吊、中控鎖、多功能方向盤(pán)、云內(nèi)130馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)泰8檔變速箱、前橋2.7噸、后橋8噸、230MM雙層通體大梁、貨箱尺寸：3400*2300*550吊機(jī)中操作，舉升高度13米，工作半徑11米、全液壓、全回轉(zhuǎn)！
6.3噸隨車吊底盤(pán)選擇：
1、選擇合適的底盤(pán)，通常大梁越大越好。一般小型藍(lán)牌隨車吊配3.2噸以下的吊機(jī)可以選用230mm的大梁;單橋隨車吊常配3.2噸~8噸的吊機(jī)，3.2噸-5噸的吊機(jī)可以選用230~250mm的大梁，6.3噸吊機(jī)應(yīng)使用250mm以上的大梁,8噸隨車吊底盤(pán)可選擇280~300mm大梁;后八輪或者前四后八的底盤(pán)適合配8-16噸的吊機(jī)常用300mmd的大梁。
2、選擇合適貨箱的底盤(pán)，按照吊運(yùn)型材的長(zhǎng)度不同，選擇合適軸距的底盤(pán)，可以節(jié)約投資也可以避免貨箱長(zhǎng)度不夠造成的不必要的麻煩。小型藍(lán)牌隨車吊車長(zhǎng)不超過(guò)6米，貨箱一在3.5米左右;兩軸車總長(zhǎng)只有9米貨箱一般是5.8米到6.14米;三軸或四軸的貨箱一般是7.5米到8.6米。
3、用戶選擇隨車吊前應(yīng)考慮自己的使用工作環(huán)境，即從吊裝貨物的重量、工作幅度和貨物起升高度三方面綜合考慮，另外還要考慮選直臂吊機(jī)還是折臂吊機(jī)，直臂
重汽王牌隨車吊裝置的要點(diǎn)說(shuō)明:根據(jù)超起作業(yè)的操作過(guò)程，無(wú)油缸型超起裝置安裝簡(jiǎn)便快捷，但使用過(guò)程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平+垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí)，但使用方便，操作靈活，并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅；水平油缸型較前者安裝簡(jiǎn)便，成本低，但使用性能與無(wú)油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無(wú)級(jí)變幅；
東風(fēng)多利卡底盤(pán)：朝柴136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，3800mm軸距，5檔帶副變速箱，250mm雙層大梁局部三層，33噸前橋，5噸后橋，750-16尼龍?zhí)?，帶?dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，整車尺寸7000×2300×3150mm。
福田6.3噸隨車吊底盤(pán)配置：2080半排駕駛室，云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，3900mm軸距，5檔帶副變速箱，250mm雙層大梁局部三層，4噸前橋，8噸后橋，825-20輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，貨廂尺寸4300×2100×600(mm)。
重汽王牌6.3噸隨車吊底盤(pán)配置：2080半排駕駛室，云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，3900mm軸距，5檔帶副變速箱，250mm雙層大梁局部三層，4噸前橋，8噸后橋，825-20輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，貨廂尺寸4300×2100×600(mm)。
重汽豪沃6.3噸隨車吊底盤(pán)配置：采用東風(fēng)D913新款豪華駕駛室。電動(dòng)玻璃，玉柴180發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，軸距：5100mm。300mm雙層(局部三層加強(qiáng))直通大梁，55t/115t前后橋，加厚鋼板，1000R20鋼絲胎,鋁合金油箱，鋁合金氣罐，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎。帶ABS。貨箱58米。
解放6.3噸隨車吊底盤(pán)配置：解放J6駕駛室，大柴180馬力中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，三層大梁，5噸前橋，378后橋，900-20輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，貨廂尺寸5500×2300×550 (mm)。
東風(fēng)柳汽6.3噸隨車吊底盤(pán)配置：東風(fēng)柳汽底盤(pán)，玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，4500mm軸距，5檔帶副變速箱，250mm雙層大梁局部三層，4噸前橋，7噸后橋，825-20輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，貨廂尺寸4600×2300×550(mm)。
重汽王牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的改善:隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)分為進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、燃燒室、燃料。根據(jù)可燃混合氣的形成與燃燒過(guò)程得知柴油機(jī)要求：備燃期要短，速燃期壓力升高要快才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好、工作柔和、不冒煙。因?yàn)椴裼蛽]發(fā)性差，混合時(shí)間短，要求混合均勻。
東風(fēng)天錦隨車吊可選裝5噸，6.3噸吊機(jī)，東風(fēng)天錦系列是東風(fēng)商用車主打的一線品牌，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，馬力大，非常省油，主要用途是企業(yè)廠內(nèi)吊裝、貨物吊裝運(yùn)輸?shù)取?/p>
自己的隨車吊需保養(yǎng)，隨車吊冬季該換機(jī)油了，與氣溫適宜的其他季節(jié)相比，在冬季為隨車吊保養(yǎng)時(shí)，需要考慮到的問(wèn)題有很多，除了日常保養(yǎng)時(shí)容易忽略的一些小問(wèn)題之外，我們也應(yīng)道考慮到低溫環(huán)境下的各種影響，只有充分做足準(zhǔn)備，才會(huì)讓隨車吊的保養(yǎng)和使用更加高效。
在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地區(qū)，在隨車吊冷車狀態(tài)下，機(jī)油受氣溫的影響，流動(dòng)性會(huì)變差。如果這時(shí)更換機(jī)油，會(huì)出現(xiàn)舊機(jī)油放不干凈的情況。所以如果長(zhǎng)時(shí)間未著車，并且需要更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)熱一下隨車吊，待處于低溫狀態(tài)的機(jī)油溫度回升，流動(dòng)性提升之后，再進(jìn)行更換機(jī)油操作。否則舊油還沒(méi)有徹底放干凈就添加新的機(jī)油，容易出現(xiàn)事倍功半的效果。另外相比低溫狀態(tài)的機(jī)油，我們也應(yīng)該更加注意避免被熱機(jī)油燙傷的情況出現(xiàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的定期清理是許多人在日常保養(yǎng)時(shí)容易忽略的一個(gè)細(xì)節(jié)。隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損的金屬粉末會(huì)順著機(jī)油留到油底殼，并與燃燒室內(nèi)掉落的雜志混合形成油泥，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難、油耗增加甚至使活塞環(huán)卡死而拉缸。所以，定期清理油底殼內(nèi)部的油泥和其他雜質(zhì)，可以讓隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期保持清潔，在新機(jī)油的作用下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到最佳的清潔和潤(rùn)滑效果，降低油耗，保持穩(wěn)定運(yùn)行。
檢查隨車吊火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來(lái)講隨車吊的火花塞使用里程大約2萬(wàn)~3萬(wàn)公里。
檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。
隨車吊停車忘記關(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，隨車吊就能自然啟動(dòng)。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，此法不但不能奏效，可能還對(duì)三元催化器有壞的作用，還有的車會(huì)損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動(dòng)變速箱的車，不能推車啟動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
電氣插接件
隨車吊上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果隨車吊長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。
底盤(pán)部分
從使用的角度來(lái)看，底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤(pán)部件的檢查。底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后隨車吊將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。
5、萬(wàn)向節(jié)防塵套：別小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節(jié)周圍的潤(rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬(wàn)向節(jié)很容易損壞。
輪胎
要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，隨車吊的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無(wú)損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來(lái)好好的”就表示輪胎沒(méi)問(wèn)題那是錯(cuò)誤的看法。
保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無(wú)鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等故障；其次在拆卸輪胎時(shí)，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和襯帶有無(wú)損傷或摺皺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。
蓄電池
蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在隨車吊上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的隨車吊上，如果蓄電池不正常，將使這種隨車吊不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。
檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。
檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。
如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。
剎車片
通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。
要提醒您的是，雖然所有隨車吊都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。
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