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凱馬2.2噸藍(lán)牌灑水車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2018-11-21

愿我所有快樂(lè)無(wú)需假裝
愿我此生盡興赤誠(chéng)善良
祝我歲月無(wú)波瀾
敬我余生不悲歡
祝自己生日快樂(lè)

凱馬2.2噸藍(lán)牌灑水車(chē)
整車(chē)型號(hào):KMC5041GSSA28D5,凱馬USR FFI 凱捷車(chē)身,云內(nèi)102馬力,5檔變速箱,4噸后橋,140直通大梁,6.50-16輪胎,油剎,原廠方向助力,原廠ABS,原廠空調(diào),有免征,嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑,后工作平臺(tái)帶高炮,右位花灑,側(cè)噴。


灑水車(chē)有免征公告如何繳納車(chē)輛購(gòu)置稅?
湖北程力灑水車(chē)廠家之前給大家講過(guò)如何辦理灑水車(chē)上戶(hù),以及繳納購(gòu)置稅等,還是會(huì)有客戶(hù)問(wèn),我買(mǎi)了灑水車(chē)能上戶(hù)嗎?要不要交稅?稅錢(qián)交多少?灑水車(chē)不是可以免交購(gòu)置稅嗎?是的 ,我們湖北程力的大部分灑水車(chē)都是有免征公告的,這類(lèi)以后免征公告的灑水車(chē)是不需要繳納購(gòu)置稅的。但是需要去稅務(wù)局辦理免征車(chē)輛購(gòu)置稅。需要您帶上一些必須的資料去各個(gè)部門(mén)辦理,具體需要以下資料。
灑水車(chē)


辦理免征車(chē)購(gòu)稅所需資料:
1、機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票,發(fā)票聯(lián)報(bào)稅聯(lián)原件及復(fù)印件;
2、車(chē)輛合格證原件及復(fù)印件;
3、免稅車(chē)輛正、側(cè)、內(nèi)部5寸采色照片各2張;
4、外交機(jī)構(gòu)及外交人員使用的車(chē)輛提供外交部門(mén)出具的外交車(chē)輛證明原件;
5、沒(méi)有固定裝置的非運(yùn)輸車(chē)輛,提供車(chē)輛用途的說(shuō)明材料;
6、其它免稅車(chē)輛,提供國(guó)務(wù)院及國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件原件及復(fù)印件;
7、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件或個(gè)人身份證原件及復(fù)印件。
辦理免征車(chē)購(gòu)稅程序:
1、到市征稽處車(chē)購(gòu)稅窗口領(lǐng)填《核發(fā)車(chē)輛購(gòu)置稅免稅申報(bào)表》;
2、到單位或戶(hù)口所在地征稽所簽字蓋章;
3、到市征稽處車(chē)購(gòu)稅窗口簽字蓋章;
4、到省征稽局車(chē)購(gòu)辦辦理免稅手續(xù)。


5、到市征稽處車(chē)購(gòu)稅窗口開(kāi)據(jù)免稅工本費(fèi)收據(jù),領(lǐng)取完稅證明副本。
客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)灑水車(chē)前,還是需要和銷(xiāo)售經(jīng)理溝通一番,確實(shí)所定車(chē)輛是否有免征公告,避免因?yàn)闆](méi)有免征公告,需要額外繳納了購(gòu)置稅才可以上戶(hù)。

灑水車(chē)柴油機(jī),冬天不好啟動(dòng),有什么好辦法嗎? 柴油車(chē)冬季怎么保養(yǎng)
【問(wèn)題】冬天柴油車(chē)難以啟動(dòng)
在冬季柴油易凝結(jié),這是開(kāi)柴油車(chē)面臨的一個(gè)大難題,許多司機(jī)朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如,停車(chē)休息時(shí),因氣溫驟降而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),既耽誤時(shí)間影響行車(chē)效率,又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦呢?車(chē)主通常解決的辦法是,在柴油中添加煤油、汽油,或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤。這些辦法是否真正切實(shí)可行,能否從根本上解決問(wèn)題呢?我們就此問(wèn)題采訪了中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心的韓應(yīng)健高工。

【解析】柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出,多數(shù)司機(jī)朋友在遇到柴油凝結(jié)的情況時(shí),存在認(rèn)識(shí)誤區(qū),操作方法也不規(guī)范,既容易損害車(chē)輛,也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例,柴油的燃點(diǎn)為260℃,向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧,即可自燃;而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)427℃,與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后,必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車(chē)用柴油最重要的使用性能指標(biāo),若在柴油里摻混汽油,柴油的著火性就會(huì)大幅度降低,帶來(lái)危害:首先,它使車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難,需啟動(dòng)多次才能著車(chē);其次車(chē)輛行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化,一部分燃料無(wú)法充分燃燒,油耗顯著上升,馬力下降,尾氣污染急劇增大,長(zhǎng)期使用摻混燃料,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響;最后,汽油易燃易爆,而柴油相對(duì)比較安全。私自向柴油摻混汽油,既不經(jīng)濟(jì),又存在安全隱患。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既費(fèi)時(shí)費(fèi)力,又極具危險(xiǎn)性,應(yīng)杜絕此種錯(cuò)誤做法。

韓高工補(bǔ)充說(shuō),部分司機(jī)朋友在遇到溫度驟降的情況時(shí),采取以上錯(cuò)誤做法也是迫不得已。比如說(shuō),當(dāng)氣溫大幅度下降時(shí),使用原有標(biāo)號(hào)的柴油,車(chē)輛就可能無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛,但是目前各地加油站在氣溫驟降時(shí)來(lái)不及立刻供應(yīng)或司機(jī)無(wú)法及時(shí)加注更低標(biāo)號(hào)的柴油。因此,行車(chē)在外要密切關(guān)注天氣變化。

【誤區(qū)】對(duì)柴油防凍性能不了解
消費(fèi)者普遍存在這樣一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為0號(hào)柴油只要溫度在0℃時(shí)還能正常使用,這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解造成的。其實(shí),衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng),即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度,主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存;冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度,它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:0號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于4℃(柴油能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度),其凝點(diǎn)是不高于0℃(柴油凝結(jié)的溫度),-10號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于-10℃,其濾點(diǎn)為不高于-5℃。無(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。

【關(guān)鍵】應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油
同車(chē)用汽油一樣,柴油也有不同的標(biāo)號(hào),不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定,而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。例如0號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為0℃,因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前,國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào):5號(hào)柴油、0號(hào)柴油、-10號(hào)柴油、-20號(hào)柴油、-35號(hào)柴油和-50號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高6℃-7℃,所以一般5號(hào)柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用;0號(hào)柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用;-10號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用;-20號(hào)柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用。

【辦法】使用防凝添加劑可應(yīng)急


在氣溫驟降時(shí)有沒(méi)有應(yīng)急的辦法呢?使用柴油防凝劑是最好的解決辦法,方便又經(jīng)濟(jì),把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防凍,保證車(chē)輛行駛暢通。以0號(hào)柴油為例,如果氣溫驟降至零下時(shí),對(duì)于使用0號(hào)柴油的車(chē)輛就無(wú)法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示:冷濾點(diǎn)最高可降低20℃,最低能達(dá)到-16℃,凝點(diǎn)最多可降低到-38℃。可見(jiàn),0號(hào)柴油按1:1000比例添加防凝劑可達(dá)到-10號(hào)柴油的降凝效果,-10號(hào)柴油可達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的0號(hào)柴油可以直接達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。

選擇柴油防凝劑時(shí),應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌。記者在市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),目前進(jìn)口豪特柴油防凝劑銷(xiāo)量較大。專(zhuān)家提醒車(chē)主格外注意的是:步入冬季,進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū),應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有備無(wú)患。

灑水車(chē)4缸機(jī)和6缸機(jī)的區(qū)別
在上一篇灑水車(chē)新聞中,我們?yōu)榇蠹抑v述了“灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)說(shuō)明”,其中有談到10噸灑水車(chē)4缸機(jī)和6缸機(jī)的價(jià)格差異,這也是客戶(hù)在咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)10噸灑水車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)問(wèn)到的:為什么東風(fēng)145灑水車(chē)相比同噸位的東風(fēng)平頭10噸灑水車(chē)要貴一些?
因?yàn)闁|風(fēng)平頭10噸灑水車(chē)用的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),而東風(fēng)145灑水車(chē)用的是6缸機(jī),所以?xún)烧叩木C合價(jià)格相差大約兩萬(wàn)元左右。對(duì)于需要購(gòu)買(mǎi)灑水車(chē)的用戶(hù),究竟那一款車(chē)型更適合您呢?首先,讓我們來(lái)看一下4缸機(jī)和6缸機(jī)的區(qū)別后,再來(lái)下結(jié)論。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸,1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī),3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō),在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。
4缸機(jī),顧名思義,就是有四個(gè)工作氣缸。氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換的工作腔。


4缸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有:構(gòu)造簡(jiǎn)單,造價(jià)低,維護(hù)成本低、油耗低;
同排量的6缸機(jī),則擁有:構(gòu)造復(fù)雜,造價(jià)高,維護(hù)成本高,油耗高等特點(diǎn)。
4缸機(jī)的缺點(diǎn)有:動(dòng)力弱,運(yùn)行平穩(wěn)度不如6缸機(jī);
6缸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)則在于:機(jī)動(dòng)力強(qiáng),運(yùn)行平穩(wěn)。

4缸機(jī)比較粗獷,振動(dòng)大,爆發(fā)力強(qiáng),適合在城市中穿梭,比較適合平原地區(qū),如山東;
6缸機(jī)則比較溫柔,振動(dòng)較小,噪音較低,人坐在里面比較舒服,6缸機(jī)的排量大,油料燃燒充分,馬力和扭力輸出大,加速慢,低速可以更低,適合跑長(zhǎng)途爬大坡,在高原地區(qū)比較適用,如:云南。
如果在平路上跑  同馬力4缸機(jī)與6缸機(jī)能拉的一樣多;如果是山路重載的話,6缸機(jī)是最佳首選,6缸機(jī)器噪音小,比較皮實(shí),相對(duì)于4缸機(jī)則顯得力不從心了。綜上所述,小噸位走平原選擇4缸機(jī)較為經(jīng)濟(jì),重載還得翻山越嶺選擇6缸機(jī)較為實(shí)用。所以說(shuō),適合自己的,才是最好的。。。。。。

環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)廠家提示貨車(chē)安全不容忽視的八大關(guān)鍵
大家都知道貨車(chē)特別是重型貨車(chē),駕駛起來(lái)絕對(duì)是高難度的操作.
重型貨車(chē):質(zhì)量大-慣性大  重心高-離心力大,車(chē)身長(zhǎng)-占據(jù)空間位置大  軸距長(zhǎng)-內(nèi)輪差大,檔位多-檔位間隙小.總之就是老司機(jī)也一定要小心駕駛的“公路野獸”但是就有人,不僅超載超速還闖紅燈,遇到緊急情況也沒(méi)有采取恰當(dāng)?shù)拇胧┙Y(jié)果釀成大禍.

2017年01月05日00時(shí)13分許,王某駕駛超載的閩DB71**號(hào)重型自卸貨車(chē)沿演武大橋由南往北方向超速行駛至鷺江道(鎮(zhèn)海路)路口時(shí),違反交通信號(hào)闖紅燈通過(guò)路口,遇況采取措施不力,致車(chē)輛側(cè)滑駛?cè)雽?duì)向車(chē)道向右翻車(chē),車(chē)右側(cè)后及土方壓在在對(duì)向車(chē)道等候綠燈放行的蘇某駕駛閩DTD0**號(hào)小型轎車(chē)車(chē)前引擎蓋及車(chē)頂,造成閩DTD0**號(hào)小型轎車(chē)駕駛?cè)颂K某當(dāng)場(chǎng)死亡及車(chē)輛損壞的道路交通事故。

經(jīng)警方認(rèn)定:王某駕車(chē)超速行經(jīng)路口時(shí),違反交通信號(hào)燈闖紅燈且超載通過(guò)路口,遇況采取措施不力,致車(chē)輛側(cè)滑駛?cè)雽?duì)向車(chē)道向右翻車(chē),造成本事故。其過(guò)錯(cuò)行為對(duì)交通事故的發(fā)生起根本作用。蘇某無(wú)違法過(guò)錯(cuò)行為。

清明節(jié)期間出行頻繁   運(yùn)輸頻率增加,道路上車(chē)流密集  道路交通壓力增大,流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)廠家提醒廣大貨車(chē)駕駛員們一定要綁緊安全這根弦,遵守交通規(guī)則,切勿超載超速行駛

貨車(chē)超限超載危害大
1貨車(chē)超載后,由于載貨質(zhì)量增大,慣性隨之加大,制動(dòng)距離延長(zhǎng),危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載,輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大,易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外,超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能,易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。

2裝載物超出核定載質(zhì)量、超出車(chē)廂欄板、捆綁不牢,不僅會(huì)導(dǎo)致貨車(chē)重心過(guò)高或偏移,容易引發(fā)側(cè)翻事故,而且超載的貨物在運(yùn)輸途中可能掉落、遺灑在道路上,形成意外的危險(xiǎn)源,嚴(yán)重威脅其他車(chē)輛的行駛安全。如果在高速公路上發(fā)生貨物遺灑,極易引發(fā)交通事故,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致重特大交通事故。

3超限運(yùn)輸使車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài),容易導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能迅速下降,輪胎變形、爆胎,制動(dòng)失靈,轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng),鋼板彈簧折斷,半軸斷裂。為了您的生命和財(cái)產(chǎn)安全,請(qǐng)不要超限運(yùn)輸。

流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)廠家提醒;據(jù)統(tǒng)計(jì),載重貨車(chē)80% 以上道路交通事故是由于超限超載運(yùn)輸所造成的。駕駛?cè)伺笥褌?,為了您的生命和?cái)產(chǎn)安全,請(qǐng)不要忽視那一次次再普通不過(guò)的超載,自覺(jué)抵制超載,拒絕駕駛超限超載車(chē)輛,為人為己留一份安全。

流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)廠家提示貨車(chē)安全不容忽視的八大關(guān)鍵
一嚴(yán)禁貨車(chē)超速行駛
十次肇事九次快。為了您和他人的生命安全,請(qǐng)不要超速駕駛,關(guān)愛(ài)生命,安全出行。

二保持安全車(chē)距
行駛過(guò)程中保持安全車(chē)距非常關(guān)鍵,尤其是行經(jīng)急彎、陡坡時(shí),要時(shí)刻與前車(chē)保持安全距離,切忌猛打方向、急踩剎車(chē)、邊緊急制動(dòng)邊轉(zhuǎn)彎、借對(duì)向車(chē)道超車(chē)等,以免車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻。

三嚴(yán)禁貨車(chē)超載
貨車(chē)超載會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不良或失效,容易發(fā)生惡性特大交通事故,要保持貨車(chē)制動(dòng)性能良好。

四嚴(yán)禁疲勞駕駛貨車(chē)
疲勞一合眼,福禍問(wèn)蒼天。駕駛員身體過(guò)度疲勞,無(wú)法正常駕駛,易發(fā)生撞車(chē)事故,切莫為了趕路疲勞駕駛。

五了解路況車(chē)況
出行前請(qǐng)?zhí)崆傲私庑薪?jīng)路線交通狀況,妥善做好應(yīng)對(duì)措施。仔細(xì)檢查車(chē)輛安全狀況,如輪胎、制動(dòng)、燈光、雨刷等裝置是否齊全有效。

六切勿疲勞駕駛


冬天天氣冷,體力消耗大,尤其是凌晨,容易疲勞、打瞌睡。因此,要保持足夠的睡眠時(shí)間,保證精力充沛。行車(chē)中如感到困倦,應(yīng)及時(shí)停車(chē),適當(dāng)休息一會(huì)兒,待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車(chē),確保行車(chē)安全。

七正確使用車(chē)道
路面貨車(chē)靠右行駛形成習(xí)慣、按規(guī)定車(chē)道行駛,貨車(chē)不強(qiáng)超強(qiáng)會(huì),遇前方排隊(duì)不隨意穿插、不隨意超越。

八下坡路段謹(jǐn)慎行駛
行駛在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段時(shí),長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板,容易導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)熱,制動(dòng)效能衰退,從而降低制動(dòng)效果,甚至出現(xiàn)制動(dòng)失效。所以,貨車(chē)行經(jīng)長(zhǎng)下坡、崎嶇山路時(shí),應(yīng)掛入低擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車(chē)速。下坡途中,可適情選取路側(cè)平緩地點(diǎn)停車(chē)休息,降低制動(dòng)器溫度,減少制動(dòng)失效隱患。

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