愿我所有快樂無需假裝
愿我此生盡興赤誠善良
祝我歲月無波瀾
敬我余生不悲歡
祝自己生日快樂
凱馬2.2噸藍牌灑水車
整車型號：KMC5041GSSA28D5,凱馬USR FFI 凱捷車身，云內102馬力，5檔變速箱，4噸后橋，140直通大梁，6.50-16輪胎，油剎，原廠方向助力，原廠ABS，原廠空調，有免征，嚴格按公告尺寸生產。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側噴。
灑水車有免征公告如何繳納車輛購置稅？
湖北程力灑水車廠家之前給大家講過如何辦理灑水車上戶，以及繳納購置稅等，還是會有客戶問，我買了灑水車能上戶嗎？要不要交稅？稅錢交多少？灑水車不是可以免交購置稅嗎？是的 ，我們湖北程力的大部分灑水車都是有免征公告的，這類以后免征公告的灑水車是不需要繳納購置稅的。但是需要去稅務局辦理免征車輛購置稅。需要您帶上一些必須的資料去各個部門辦理，具體需要以下資料。
灑水車
辦理免征車購稅所需資料:
1、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票，發(fā)票聯報稅聯原件及復印件;
2、車輛合格證原件及復印件;
3、免稅車輛正、側、內部5寸采色照片各2張;
4、外交機構及外交人員使用的車輛提供外交部門出具的外交車輛證明原件;
5、沒有固定裝置的非運輸車輛，提供車輛用途的說明材料;
6、其它免稅車輛，提供國務院及國務院有關主管部門的批準文件原件及復印件;
7、組織機構代碼證復印件或個人身份證原件及復印件。
辦理免征車購稅程序:
1、到市征稽處車購稅窗口領填《核發(fā)車輛購置稅免稅申報表》;
2、到單位或戶口所在地征稽所簽字蓋章;
3、到市征稽處車購稅窗口簽字蓋章;
4、到省征稽局車購辦辦理免稅手續(xù)。
5、到市征稽處車購稅窗口開據免稅工本費收據，領取完稅證明副本。
客戶在購買灑水車前，還是需要和銷售經理溝通一番，確實所定車輛是否有免征公告，避免因為沒有免征公告，需要額外繳納了購置稅才可以上戶。
灑水車柴油機，冬天不好啟動，有什么好辦法嗎？ 柴油車冬季怎么保養(yǎng)
【問題】冬天柴油車難以啟動
在冬季柴油易凝結，這是開柴油車面臨的一個大難題，許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。再如，停車休息時，因氣溫驟降而導致車輛無法啟動，既耽誤時間影響行車效率，又誤事。遇到這樣的問題該怎么辦呢？車主通常解決的辦法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對油箱進行烘烤。這些辦法是否真正切實可行，能否從根本上解決問題呢？我們就此問題采訪了中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心的韓應健高工。
【解析】柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出，多數司機朋友在遇到柴油凝結的情況時，存在認識誤區(qū)，操作方法也不規(guī)范，既容易損害車輛，也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例，柴油的燃點為２６０℃，向燃燒室內壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點則高達４２７℃，與空氣混合經壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點著。著火性是車用柴油最重要的使用性能指標，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：首先，它使車輛冷啟動時發(fā)生困難，需啟動多次才能著車；其次車輛行駛時燃燒嚴重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長期使用摻混燃料，發(fā)動機內積炭增多，發(fā)動機壽命會受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經濟，又存在安全隱患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費時費力，又極具危險性，應杜絕此種錯誤做法。
韓高工補充說，部分司機朋友在遇到溫度驟降的情況時，采取以上錯誤做法也是迫不得已。比如說，當氣溫大幅度下降時，使用原有標號的柴油，車輛就可能無法正常啟動或行駛，但是目前各地加油站在氣溫驟降時來不及立刻供應或司機無法及時加注更低標號的柴油。因此，行車在外要密切關注天氣變化。
【誤區(qū)】對柴油防凍性能不了解
消費者普遍存在這樣一個誤區(qū)，認為０號柴油只要溫度在０℃時還能正常使用，這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。其實，衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項，即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，主要影響柴油的運輸與儲存；冷濾點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動機的供油。在國家公布柴油標準中規(guī)定：０號的柴油其冷濾點為不高于４℃（柴油能通過濾網的最高溫度），其凝點是不高于０℃（柴油凝結的溫度），－１０號的柴油其冷凝點為不高于－１０℃，其濾點為不高于－５℃。無論是哪種標號的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經過冷濾點再經過冷凝點。
【關鍵】應該按標號加油
同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如０號柴油的凝固點為０℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為６個標號：５號柴油、０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由于結蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃，所以一般５號柴油適合于氣溫在８℃以上時使用；０號柴油適用于氣溫在８℃至４℃時使用；－１０號柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時使用；－２０號柴油適用于氣溫在－５℃至－１４℃時使用。
【辦法】使用防凝添加劑可應急
在氣溫驟降時有沒有應急的辦法呢？使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經濟，把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。以０號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對于使用０號柴油的車輛就無法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測數據顯示：冷濾點最高可降低２０℃，最低能達到－１６℃，凝點最多可降低到－３８℃?？梢?，０號柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達到－１０號柴油的降凝效果，－１０號柴油可達到－２０號柴油的降凝效果。油品較好的０號柴油可以直接達到－２０號柴油的降凝效果。
選擇柴油防凝劑時，應選擇有品質保證的知名品牌。記者在市場發(fā)現，目前進口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是：步入冬季，進出一些氣溫偏低的高山地區(qū)，應盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無患。
灑水車4缸機和6缸機的區(qū)別
在上一篇灑水車新聞中，我們?yōu)榇蠹抑v述了“灑水車發(fā)動機型號說明”，其中有談到10噸灑水車4缸機和6缸機的價格差異，這也是客戶在咨詢購買10噸灑水車時經常會問到的：為什么東風145灑水車相比同噸位的東風平頭10噸灑水車要貴一些？
因為東風平頭10噸灑水車用的是4缸發(fā)動機，而東風145灑水車用的是6缸機，所以兩者的綜合價格相差大約兩萬元左右。對于需要購買灑水車的用戶，究竟那一款車型更適合您呢？首先，讓我們來看一下4缸機和6缸機的區(qū)別后，再來下結論。
汽車發(fā)動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
4缸機，顧名思義，就是有四個工作氣缸。氣缸是發(fā)動機能量轉換的工作腔。
4缸機的優(yōu)點有：構造簡單，造價低，維護成本低、油耗低；
同排量的6缸機，則擁有：構造復雜，造價高，維護成本高，油耗高等特點。
4缸機的缺點有：動力弱，運行平穩(wěn)度不如6缸機；
6缸機的優(yōu)點則在于：機動力強，運行平穩(wěn)。
4缸機比較粗獷，振動大，爆發(fā)力強，適合在城市中穿梭，比較適合平原地區(qū)，如山東；
6缸機則比較溫柔，振動較小，噪音較低，人坐在里面比較舒服，6缸機的排量大，油料燃燒充分，馬力和扭力輸出大，加速慢，低速可以更低，適合跑長途爬大坡，在高原地區(qū)比較適用，如：云南。
如果在平路上跑 同馬力4缸機與6缸機能拉的一樣多；如果是山路重載的話，6缸機是最佳首選，6缸機器噪音小，比較皮實，相對于4缸機則顯得力不從心了。綜上所述，小噸位走平原選擇4缸機較為經濟，重載還得翻山越嶺選擇6缸機較為實用。所以說，適合自己的，才是最好的。。。。。。
環(huán)衛(wèi)灑水車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關鍵
大家都知道貨車特別是重型貨車,駕駛起來絕對是高難度的操作.
重型貨車：質量大-慣性大 重心高-離心力大,車身長-占據空間位置大 軸距長-內輪差大,檔位多-檔位間隙小.總之就是老司機也一定要小心駕駛的“公路野獸”但是就有人,不僅超載超速還闖紅燈,遇到緊急情況也沒有采取恰當的措施結果釀成大禍.
2017年01月05日00時13分許，王某駕駛超載的閩DB71**號重型自卸貨車沿演武大橋由南往北方向超速行駛至鷺江道（鎮(zhèn)海路）路口時，違反交通信號闖紅燈通過路口，遇況采取措施不力，致車輛側滑駛入對向車道向右翻車，車右側后及土方壓在在對向車道等候綠燈放行的蘇某駕駛閩DTD0**號小型轎車車前引擎蓋及車頂，造成閩DTD0**號小型轎車駕駛人蘇某當場死亡及車輛損壞的道路交通事故。
經警方認定：王某駕車超速行經路口時，違反交通信號燈闖紅燈且超載通過路口，遇況采取措施不力，致車輛側滑駛入對向車道向右翻車，造成本事故。其過錯行為對交通事故的發(fā)生起根本作用。蘇某無違法過錯行為。
清明節(jié)期間出行頻繁 運輸頻率增加，道路上車流密集 道路交通壓力增大，流動舞臺車廠家提醒廣大貨車駕駛員們一定要綁緊安全這根弦，遵守交通規(guī)則，切勿超載超速行駛
貨車超限超載危害大
1貨車超載后，由于載貨質量增大，慣性隨之加大，制動距離延長，危險性增大。如果嚴重超載，輪胎負荷過重、變形過大，易引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。
2裝載物超出核定載質量、超出車廂欄板、捆綁不牢，不僅會導致貨車重心過高或偏移，容易引發(fā)側翻事故，而且超載的貨物在運輸途中可能掉落、遺灑在道路上，形成意外的危險源，嚴重威脅其他車輛的行駛安全。如果在高速公路上發(fā)生貨物遺灑，極易引發(fā)交通事故，嚴重的會導致重特大交通事故。
3超限運輸使車輛長期處于超負荷狀態(tài)，容易導致車輛制動、操作等安全性能迅速下降，輪胎變形、爆胎，制動失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂。為了您的生命和財產安全，請不要超限運輸。
流動舞臺車廠家提醒；據統(tǒng)計，載重貨車80% 以上道路交通事故是由于超限超載運輸所造成的。駕駛人朋友們，為了您的生命和財產安全，請不要忽視那一次次再普通不過的超載，自覺抵制超載，拒絕駕駛超限超載車輛，為人為己留一份安全。
流動舞臺車廠家提示貨車安全不容忽視的八大關鍵
一嚴禁貨車超速行駛
十次肇事九次快。為了您和他人的生命安全，請不要超速駕駛，關愛生命，安全出行。
二保持安全車距
行駛過程中保持安全車距非常關鍵，尤其是行經急彎、陡坡時，要時刻與前車保持安全距離，切忌猛打方向、急踩剎車、邊緊急制動邊轉彎、借對向車道超車等，以免車輛發(fā)生側翻。
三嚴禁貨車超載
貨車超載會導致制動不良或失效，容易發(fā)生惡性特大交通事故，要保持貨車制動性能良好。
四嚴禁疲勞駕駛貨車
疲勞一合眼，福禍問蒼天。駕駛員身體過度疲勞，無法正常駕駛，易發(fā)生撞車事故，切莫為了趕路疲勞駕駛。
五了解路況車況
出行前請?zhí)崆傲私庑薪浡肪€交通狀況，妥善做好應對措施。仔細檢查車輛安全狀況，如輪胎、制動、燈光、雨刷等裝置是否齊全有效。
六切勿疲勞駕駛
冬天天氣冷，體力消耗大，尤其是凌晨，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。
七正確使用車道
路面貨車靠右行駛形成習慣、按規(guī)定車道行駛，貨車不強超強會，遇前方排隊不隨意穿插、不隨意超越。
八下坡路段謹慎行駛
行駛在連續(xù)長下坡路段時，長時間連續(xù)踩踏制動踏板，容易導致制動器發(fā)熱，制動效能衰退，從而降低制動效果，甚至出現制動失效。所以，貨車行經長下坡、崎嶇山路時，應掛入低擋，利用發(fā)動機牽制作用控制車速。下坡途中，可適情選取路側平緩地點停車休息，降低制動器溫度，減少制動失效隱患。
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