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維修保養(yǎng)之隨車吊零件的正確清洗方法
隨車吊零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用，如各種礦物油、潤滑油，均不能溶于水，但可溶于有機溶劑。去除此類油污有化學(xué)和電化學(xué)兩種方法；常用的清洗液為有機溶劑、堿性溶液和化學(xué)清洗液等；清洗方式有人工清洗和機械清洗兩種。
福田重工隨車吊廠家?guī)銓W(xué)習(xí)三種清洗液隨車吊的方法
(1)有機溶劑。常見的有煤油、輕柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。優(yōu)點是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。缺點是多數(shù)為易燃物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質(zhì)零件等。但需注意橡膠件不能用有機溶劑清洗。
(2)堿性溶液。堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液，它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油，是一種應(yīng)用最廣的除污清洗液。
乳化作用是一種液體形成極小的細(xì)粒后，均勻分布在另一種液體中。在堿溶液中加入乳化劑形成乳化液，能降低油膜的表面張力和附著力，使油膜破碎成極小的油滴后，不再回到金屬表面，以去除油污。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹膠、三乙醇胺、合成洗滌劑等。需注意的是清洗不同材料的零件應(yīng)采用不同的清洗液。堿性溶液對金屬有不同程度的腐蝕作用，尤其對鋁的腐蝕性較強。
用堿性溶液清洗時，一般需將溶液加熱到80~90℃。除油后用熱水沖洗，去掉表面殘留堿液，防止零件被腐蝕。
(3)化學(xué)清洗液。是一種化學(xué)合成的水基金屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，具有很強的去污能力。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。
原理是清洗劑配成的清洗液先濕潤零件表面，然后滲入污物與零件接觸界面，使污物從零件表面上脫落、分散，或溶解于清洗液中，或在零件表面形成乳化液、懸浮液，達到清洗零件的目的。
常見的配置化學(xué)清洗液的清洗劑有LCX-52水基金屬清洗劑、CW金屬清洗劑、JSH高效金屬清洗劑、D-3金屬清洗劑、DJ-04金屬清洗劑、NJ-841洗凈劑、817-C洗油劑、CJC-8液態(tài)金屬清洗劑。
上述清洗劑的配制方法、濃度、清洗溫度和加熱措施，均須嚴(yán)格遵守其說明書的要求。手工清洗時更應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，可用毛刷、擦布清洗。若有嚴(yán)重的油污或積炭時，可用鋼絲刷刷洗。清洗前應(yīng)經(jīng)一定的時間浸泡，滿足濕潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴(yán)重時可撇去上層飄浮油污，再次使用。
福田重工隨車吊廠家?guī)銓W(xué)習(xí)五種清洗方法隨車吊的步驟
(1)擦洗。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡便、設(shè)備簡單，但效率低，適用于單件小批小型零件。一般情況下不宜用汽油，因其有溶脂性，會損害人的健康且易造成火災(zāi)。
(2)煮洗。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當(dāng)?shù)那逑闯刂?，用池下爐灶將其加溫至80~90℃，煮洗3~5min即可。
(3)噴洗。將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面以清除油污。此方法清洗效果好，生產(chǎn)效率高，但設(shè)備復(fù)雜，適于清洗形狀不太復(fù)雜、表面有嚴(yán)重油垢的零件。
(4)振動清洗。將待清洗的零件放在振動清洗機的清洗籃或清洗架上，并浸沒在清洗液中，通過清洗機產(chǎn)生振動模擬人工漂涮動作和清洗液的化學(xué)作用去除油污。
(5)超聲清洗?？壳逑匆旱幕瘜W(xué)作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用，以去除油污。
注意事項：應(yīng)根據(jù)油污的成因及特點合理選擇清洗方法，以保證零件的正常使用，避免清洗對零件造成腐蝕或損傷，防止污染環(huán)境及零件的后續(xù)污損。
隨車吊及貨車帶吊幾年強制報廢，在我銷售中，有很多用戶問隨車起重運輸車及貨車帶吊幾年強制報廢？看到國三在報廢，這個就是國家政策，隨車吊的車行駛證上年還是15年，在你上戶時，行駛證上寫的有；可否延緩報廢－－不能，但可以在山區(qū)繼續(xù)使用，不能上高速，更不能進市區(qū)。
營運的貨車帶吊限幾年強制報廢：輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年；吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，可以適當(dāng)延緩報廢。
強制淘汰2005年以前注冊運營的“黃標(biāo)車”，這就不難發(fā)現(xiàn)同樣是國家相關(guān)權(quán)力權(quán)威權(quán)利部委頒布的“車輛報廢年限”和“強制淘汰黃標(biāo)車”政策相矛盾相抵觸，二者車管不能“兼容”，被淘汰但實際上并沒有達到法定報廢年限合法車輛強制淘汰，這對本來就壓力巨大的客車運營與卡車物流業(yè)無疑又是雪上加霜和當(dāng)頭一棒。
注：超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續(xù)使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然后買賣。
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