東風多利卡7方餐廚垃圾車整裝待發(fā)了！
餐廚垃圾車作為一種專門收集、清運垃圾的全密封型專用設備，高效便捷，操作方便。一般專用于城市環(huán)衛(wèi)、生活垃圾的收納和處理。其具有將收集的垃圾自動壓縮、傾倒的功能，其污水廂儲存壓縮的過程中的污水，避免污水及垃圾泄露和遺撒，從而杜絕了二次污染。
▲東風多利卡駕駛室內(nèi)飾
1.靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務。
2.駕駛室采用寶鋼或武鋼汽車專用冷軋鋼板，抗沖擊能力強。
3.同類產(chǎn)品最寬駕駛室，超大空間，能坐多人。
廂體：垃圾箱可根據(jù)公告需求選擇矩形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內(nèi)布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構成，不僅結構輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈徹底
上料裝置：可選擇無上料裝置、掛桶式翻轉裝置、 簸箕斗式翻轉裝置、 擺臂式翻轉裝置
上料裝置：不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：掛桶式翻轉（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻轉、擺臂式翻轉（可配落地斗）機構等操控機構
東風多利卡7立方餐廚垃圾車底盤配置：
▲玉柴130馬力發(fā)動機
1.配備玉柴發(fā)動機、燃油種類：柴油、排放標準：國V。
2.最大功率：115kw（160馬力）、排量：3856（ml）、額定轉速：2800r/min、最大扭矩轉速：1300-1500r/min、氣缸數(shù)量：4個。
3. 立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷。
▲東風多利卡5檔變速箱
1.主箱傳承東風5檔系列變速箱優(yōu)秀品質；
2.副箱為單級齒輪減速,氣動換檔
3.副箱可選用吊掛式和托架式安裝，方便可行
4.換檔頂蓋及副箱殼體一體化設計，結構簡單
5.變速箱總成軸向尺寸短，便于整車布置
餐廚垃圾車的工作方式
很多用戶不了解餐廚垃圾車到底是怎么工作的，今天湖北程力就餐廚垃圾車的工作方式簡單為大家介紹一下：
當餐廚垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)垃圾的雙向壓縮并均勻地分布在整個垃圾箱。當餐廚垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
動機功率輸出自動控制
餐廚垃圾車發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性；
先進的電控系統(tǒng)
餐廚垃圾車采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，餐廚垃圾車采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
方便的操作控制
餐廚垃圾車作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放?？筛鶕?jù)用戶要求選裝有線遙控裝置。
多種翻桶（斗）機構
不同餐廚垃圾車用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶（300升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）。
餐廚垃圾車廠家冬季行車寶典，老司機人手一份
又是一年冬來到，隨著氣溫越來越低，餐廚垃圾車廠家為大家準備的冬季用車貼士也提上了日程。在冬季行車，以下提到的地方需要多多注意了！
1.餐廚垃圾車雨刷被凍莫著急，空調開啟再除冰
冬季雨雪天氣多，要養(yǎng)成休車前立起雨刷器的習慣。防止半夜降雪降雨凍結住雨刷器。若忘記了，恰巧雨刷被凍住了，不用熱水直澆解凍的基本常識大家也應該具備。更不可直接強行啟動雨刷器來清除玻璃的冰層和積雪，這種做法不僅無法達到除冰目的，反而會損壞雨刷器.正確做法是打開車內(nèi)空調，再等待前擋玻璃上的冰層融化，若有專用的車用除冰鏟，配合除冰，效果更好。
2.餐廚垃圾車冬季必備防凍液，用時切莫壞規(guī)矩
不要用白酒或水替代防凍液！不要混用防凍液！一個合格的防凍液除了保證餐廚垃圾車發(fā)動機冷卻液在低溫環(huán)境下不凍結外，也承擔著幫助發(fā)動機的散熱的作用。在這樣的功能要求下，防凍液需有防凍，抗腐蝕以及高比熱容的特點。而白酒與水是沒有辦法完全滿足這些條件的。但若實在緊急的情況下，暫時代替也不失為一種辦法。不同品牌不同型號的防凍液成分也存在差異，若是混用，防凍液中的化學成分可能會相互反應，輕則使防凍液失效，重則腐蝕發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)中的金屬部件，影響發(fā)動機使用壽命。
3.餐廚垃圾車冬季道阻易結冰，輪胎防滑多小心
冬天較夏天很明顯的一個變化是，路況變差，尤其是雨雪天氣，道路容易結冰。輪胎的維護要注意花紋中的石子或雜物的剔除，若胎紋中雜物太多，會影響輪胎防滑能力。順便提醒大家，輪胎的的更換一定要注意型號的匹配。尤其是花紋的匹配。因為不同的胎紋橫縱向的防滑能力不同，在結冰路段這種差別會更加明顯，餐廚垃圾車在緊急制動情況下，受力不均控制難度會增大，容易發(fā)生危險。面對易滑路段，不少車輛紛紛換上了防滑鏈。與胎紋的道理一樣，防滑鏈的安裝也要注意對稱，駛出冰雪路段后要及時卸除，保護輪胎同時節(jié)省油耗。
4.餐廚垃圾車若想柴油不結蠟，冷濾溫度也重要
天冷了，柴油的標號也得換了，不然柴油低溫凝結，非常耽誤事。再說什么加汽油，熱水或噴燈加熱油箱等土辦法都各有隱患。最可靠的還是換用適合標號的柴油。柴油選用時除了考慮燃燒性等基本屬性外，還有兩個重要的參考指標。一是凝點，二是冷濾點。因為通常標號都是按照凝點分，會有一部分人只考慮凝點，其實冷濾點也非常重要。有一種柴油選用的誤區(qū)就是：“溫度不低于凝點的柴油就可以選用。凝點（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度。冷濾點（CFPP）則是表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時，能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。柴油只能在高于其冷濾點的溫度時，才能正常使用。對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。
5.餐廚垃圾車冬夏機油要區(qū)別，更換機油需長心
如果你不是長換油車型，那時值冬季，部分餐廚垃圾車也有將機油更換的需求，在不同溫度下選擇不同粘度級別的機油是非常必要的。尤其是相對較低溫度的環(huán)境下工作的車輛，更是如此。其實嚴格來說機油是沒有冬夏之分的，但不同粘度級別的機油在不同溫度下的流動性不同。低溫下機油流動性變差，機油不但達不到應有的潤滑作用，反而會增加發(fā)動機運行阻力，使油耗也隨之增加。因此更換合適粘度級別的機油就變得有必要了。
但是也有必要提醒大家，因為低溫下機油流動性差，大家在更換機油的時候也要避免冷車換油，否則可能會有舊油排不干凈的情況。
而且機油的選擇也并非越貴越好，根據(jù)實際線路，工況選擇粘度級別，根據(jù)發(fā)動機轉速，負荷選擇質量級別，才是正確的做法。
以上都是行車的小細節(jié)，知道的人多，注意的人少。建議大家備車行車時盡量注意，安全工作，安心掙錢。
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