隨車吊伸縮直臂和折臂吊機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
隨車起重運(yùn)輸車又名為隨車吊，分為直臂和折臂吊，噸位從1-12噸。吊機(jī)可左右操作，可正反370度及全方位旋轉(zhuǎn)，采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強(qiáng)度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
今天給大家講解下隨車吊直臂伸縮吊和折臂吊的區(qū)別：
目前市面上最常見就是伸縮直臂隨車吊與折疊臂隨車吊，伸縮直臂隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，伸縮直臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成，折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境小空間大物件，折臂隨車吊照樣能輕松操作,這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮直臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。伸縮臂更易控制垂直起降伸縮直臂簡采用大臂升降和鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
●伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個(gè)液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。
● 折疊臂占用的整車空間更?。赫郫B臂隨車吊占用空間小 ，折疊臂隨車吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而伸縮臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。
● 伸縮直臂更易于整車底盤安裝：伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊，無論是前置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車的安裝。
●折疊臂價(jià)格相對伸縮直臂要高：折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也比較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
看完這些相信很多用戶知道是選折疊臂隨車吊還是直臂隨車吊了吧，總之沒有最好的，只有更適合自己的。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，而且適合加裝各類輔具，進(jìn)行特種作業(yè)，直臂隨車吊主要用于園林建筑行業(yè)等,適合開闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些垂直 旋轉(zhuǎn) 起吊等，選擇哪種隨車吊還得根據(jù)你的工作環(huán)境來決定。如果還有什么不懂的可以致電隨車吊專業(yè)周經(jīng)理：周經(jīng)理會(huì)根據(jù)您平時(shí)的工作半徑，工作路況，舉重噸位，來給你搭配底盤和吊機(jī)。選擇讓用戶最為合適滿意得隨車吊！
你不知道的隨車吊剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)
為了保證隨車吊行車安全，我們必須養(yǎng)護(hù)剎車系統(tǒng)，而剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)說到底就是剎車片和剎車油兩個(gè)方面，因?yàn)殡S車吊的制動(dòng)大權(quán)為它們占了大半。那么，我們該怎樣對待決定著剎車效果的兩大關(guān)鍵――剎車片和剎車油呢?
隨車吊剎車片檢查
無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用，因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)，應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕，要及時(shí)光盤或光鼓，以保證與剎車片的接觸面積，提高制動(dòng)力。
隨車吊剎車油檢查
(1)檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲(chǔ)油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對于沒有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。
(2)如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。
(3)如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。
(4)剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。
(5)如果主缸需要加油，請加入符合DOT3或DOT4規(guī)范的重載剎車油。千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。
(6)在很長一段時(shí)期內(nèi)如果總?cè)眲x車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。
(7)剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)失效，要根據(jù)廠商的規(guī)定，定期更換剎車油，最好每年更換一次。
(8)清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本，你應(yīng)該購買市面上質(zhì)量最好的制動(dòng)液。
(9)在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車液面是最重要的，起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。
(10)剎車油的顏色也能看出問題，剎車油不應(yīng)該顏色過深，也不應(yīng)該像燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
隨車吊柴油機(jī)自動(dòng)熄火原因、故障診斷與排除方法
1.調(diào)速器的怠速彈簧、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來。
2.加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒有調(diào)整好。
3.隨車吊柴油中含水、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳、損壞等。
隨車吊柴油機(jī)自動(dòng)熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時(shí)間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；隨車吊在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。
隨車吊最常見的補(bǔ)胎方式：
最常見的補(bǔ)胎方式是在隨車吊輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。
堵缺式：粘貼補(bǔ)
還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將隨車吊受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。
最徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)?；鹧a(bǔ)同樣要撬下隨車吊輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
專業(yè)人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因?yàn)?，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。至于自己動(dòng)手，市面上眾多的自動(dòng)補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時(shí)也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時(shí)間下來都會(huì)有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣 。
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