東風天龍后雙橋12噸隨車吊采用新型H型支腿，各支腿可單獨調節(jié)以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩(wěn)定性好。隨車吊機可選擇直臂或折臂，有2.3噸、3.2噸、5噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機可選擇，可選用2節(jié)臂或3節(jié)臂或4節(jié)臂，廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業(yè)。
隨車吊采用國內知名吊機及液壓泵系統(tǒng)，可根據用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪崿F快速升降，高效、節(jié)能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點。
我公司主要生產有：東風隨車吊,5噸隨車吊，東風140隨車吊,東風145隨車吊,東風天錦隨車吊,東風153隨車吊,東風后雙橋隨車吊,東風天龍隨車吊,解放隨車吊等各類隨車吊
怎樣更換隨車吊的散熱器框架？
焊上隨車吊散熱器框架：
1)將散熱器框架用壓力鉗固定于車身上，合適下面的結構尺寸應符合的標準值：
a:散熱器框架上板最右側安裝孔中心至刮水器左側轉動柱安裝孔中心尺寸。
b.散熱器框架上板最左側安裝孔中心至右輪罩減震器安裝孔中心尺寸。
c.左右前縱梁前端兩中心之間距離。
d.左前縱梁前端至右輪罩后端螺孔水平距離.最后用鋼絲刷清除全部焊接部位。
更換隨車吊散熱器框架時需要使用的工具有： CO氣體保護焊機，風鏟，點焊機，角磨機，砂光機，車身校正和去電焊點機。
第一：準備工作：
1)斷開蓄電池搭鐵線，
2)拆除下列零部件：大燈，散熱器，護欄板及飾條，發(fā)動機，發(fā)動機蓋桿，發(fā)動機撐桿支架，發(fā)動機下鎖頭，發(fā)動機拉鎖(拆離原處)，散熱器，冷凝器，喇叭，前保險杠，前翼子板，線束(拆離原處)。
隨車吊的散熱器框架怎樣更換拆下隨車吊散熱器框架：
去除散熱器框架與車身結合處的密封劑，鉆開散熱器框架中間支架與散熱器下橫梁結合處的焊點。然后鉆開大燈地板與前部縱梁前輪罩結合處。最后鉆開散熱器上班與前輪罩結合處的焊點。拆下散熱器框架時，要先處理切割區(qū)域，去殘留，清除毛口，在焊接后無法接觸到的部位涂上冷鋅漆。準備新件：
1)油漆新件內側，
2)磨光結合面。
3)在焊接后無法接觸的部位涂上冷鋅漆。
安全不是兒戲，隨車吊遠離事故為家人，安全與每個隨車吊司機都有關系，而當我們在努力背誦那些交通法規(guī)的時候，可曾時刻把安全意識記在腦中？在教導自己小孩注意交通安全的時候，自己有沒有成為一個好榜樣呢？不要忽略了在日常行車中的細節(jié)，系好安全帶穩(wěn)妥的行駛過每一公里的路。
如果沒有記錯的話，在我們考駕照、在電視中、在報紙上看到的交通安全宣傳最多的就是別闖紅燈，連一個五歲的孩童都能知曉的安全常識，難道隨車吊老司機們會不知道嗎？那么多因為闖紅燈引起的側翻、連環(huán)碰撞、車毀人亡的事故還不夠嗎？所以，寧停三分不搶一秒，是對自己和他人安全最起碼的尊重。
每次說到隨車吊疲勞駕駛的時候我都想感慨，這幾乎是所有駕駛員無法避免的痛，加之前幾日聽聞朋友的駕駛員因為疲勞駕駛與一危險品車發(fā)生了追尾。對于身邊那些連續(xù)14小時開車的司機，我們給與的不應該是贊許他多牛，而是讓他知道疲勞駕駛有多危險。
尤其是現在正當是夏季，隨車吊開車的時候就容易讓人犯困。我知道很多司機會說一睡覺就有偷油的，這點確實是個大問題，也希望政府能給大家一個安全的高速環(huán)境，當然連續(xù)駕駛感覺扛不住的時候，也不能不休息，希望大家在腦海中時刻掛著別疲勞駕駛隨車吊這根弦，開車時眼鏡一閉眼就可能再也醒不來。
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