滁州國(guó)六灑水車比滁州國(guó)五灑水車貴在哪里
滁州國(guó)六排放的實(shí)行，對(duì)于部分嚴(yán)格要求排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的客戶帶來了一定的困擾，首先就價(jià)格上就額外的多出一部分預(yù)算了，并且目前滁州國(guó)六灑水車公告不是特別多，可選性也少。那么究竟這個(gè)價(jià)格是貴在哪里呢？
首先我們要了解滁州國(guó)六灑水車與滁州國(guó)五灑水車排放有什么區(qū)別，經(jīng)過環(huán)?！按u家”們的充分討論和研究，滁州國(guó)六相比于滁州國(guó)五，區(qū)別就在于氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸℉C NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)六還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)這次終于“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。
● 滁州汽油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國(guó)五，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
為什么缸內(nèi)直噴需要檢測(cè)顆粒物濃度？主要是因?yàn)槿加椭苯訃娙敫邷氐臍飧變?nèi)，留給燃油氣化的時(shí)間很少，且有可能會(huì)在局部形成過濃的混合氣或類似于柴油機(jī)的液態(tài)油滴擴(kuò)散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對(duì)缸內(nèi)直噴檢測(cè)顆粒物濃度。
● 滁州柴油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
對(duì)于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車來的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車檢測(cè)。相比于汽油車，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車要求更高。
一輛柴油灑水車在跑相當(dāng)于N輛汽油車在跑。必須承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)的柴油車排放確實(shí)存在相當(dāng)大的問題，但這是兩方面引起的，一是車廠造假或采用曲線技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)就當(dāng)然是那個(gè)油的問題了。所以環(huán)保部在國(guó)五里對(duì)柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高是有原因的。
滁州東風(fēng)款和福田款灑水車國(guó)六公告已經(jīng)上了一部分，有需求的客戶可以與銷售經(jīng)理進(jìn)行溝通。還未實(shí)行國(guó)六排放的地區(qū)客戶，如果有購(gòu)買灑水車需要的話，請(qǐng)盡快購(gòu)買，以免增加額外的費(fèi)用。
滁州灑水車啟動(dòng)三步曲
第一步：不管滁州灑水車的新舊程度，司機(jī)在首次啟動(dòng)灑水車時(shí)做到一看二查三啟動(dòng)，對(duì)延長(zhǎng)灑水車的使用壽命會(huì)有很好的作用。一看，就是圍繞灑水車轉(zhuǎn)一圈，主要看灑水車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。
第二步：了解滁州灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號(hào)燈和儀表是否工作正常，主要以檢查滁州灑水車內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，抽出油尺查看機(jī)油高度位置是否正常，擰開水箱蓋查看水位是否正常，因?yàn)闄C(jī)油和冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命保護(hù)盾"，它們出問題發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時(shí)也不要忘記查看一下冷卻液和制動(dòng)液，這些液體的儲(chǔ)液罐大多呈透明的，一目了然。然后將點(diǎn)火鎖匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），查看儀表板各個(gè)儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關(guān)閉小燈、大燈、會(huì)車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒檔燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號(hào)燈是最關(guān)系到行車安全的，任何時(shí)候都要保持良好的狀態(tài)。
第三步：滁州灑水車在前兩項(xiàng)都正常的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鎖匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動(dòng)時(shí)，壓油門要輕緩漸進(jìn)，切忌一啟動(dòng)就立即加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升，因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機(jī)油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，密切注意油壓、水溫、充電籌儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時(shí)就可以上檔開動(dòng)灑水車了。
滁州灑水車動(dòng)力柔，提速慢，灑水寬口也不遠(yuǎn)是怎么回事？
很多客戶購(gòu)買滁州灑水車時(shí)會(huì)覺得小型灑水車裝水少，可以跑的快，好能省油，其實(shí)不是這樣的，很多滁州灑水車其實(shí)就是小馬拉大車，這樣的滁州灑水車費(fèi)油不說還灑水也不遠(yuǎn)，跑起來非常柔沒勁。很多時(shí)候這更灑水車在什么路面行駛有關(guān)的，灑水車行駛在公路上這是你感覺灑水車還一般，但是在土路上行駛，就感覺一點(diǎn)力氣都沒有，這是因?yàn)槌轂⑺嚤臼】傎|(zhì)量只有7.3噸，滁州灑水車本身自重就是4噸，在加上你裝滿箱水5噸，這樣灑水車總共就有9噸了，而灑水車中質(zhì)量才7.3噸，等于說你超重了1.7噸，你說你這樣能不費(fèi)力嗎，動(dòng)力柔。
滁州灑水車在空車的時(shí)候自重質(zhì)量行駛動(dòng)力就是很一般，別說這裝5噸水，那肯定提速慢啊，正常滁州灑水車空車時(shí)候油耗是2.5元每公里。你要是滿載5噸水油耗肯定是飆升到4元每公里了。但是在你邊行駛變?yōu)⑺闆r下，耗油肯定也是在減輕了。其實(shí)相對(duì)大排量灑水車相對(duì)來說，還不會(huì)那么費(fèi)油，畢竟動(dòng)力強(qiáng)，用的油耗基本都是一樣的，不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。大一點(diǎn)排量灑水車起步和提速都很快，灑水寬度也是非常遠(yuǎn)的。不存在這樣動(dòng)力柔，提不起來速度等原因。
滁州灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即熄火的N種原因
在我們的日常維修工作中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的故障：滁州灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)有油有火一打就著，但啟動(dòng)后立即熄火，不能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在我把自己總結(jié)出來的幾種故障原因整理出來，供大家在工作中參考。
1.觸發(fā)車防盜系統(tǒng)，鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，但無法運(yùn)轉(zhuǎn)，松開鑰匙突突一兩即熄火，同時(shí)防盜燈亮。
這種情況一般出現(xiàn)在滁州灑水車，多數(shù)是由于車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過摔碰使信號(hào)變?nèi)?，系統(tǒng)無法識(shí)別。還有就是由于更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒有匹配、線路損壞等。
2.點(diǎn)火開關(guān)故障，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電，松開鑰匙則斷電，突突熄火。
這種情況一般是由于點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間歇出現(xiàn)無空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門窗失靈等故障。
3.點(diǎn)火模塊損壞或是點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞。
這種情況都現(xiàn)在滁州灑水車系中，說起來不可理解――.點(diǎn)火模塊壞了，為什么啟動(dòng)時(shí)好理解了。簡(jiǎn)單的說就是在啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí)，是由點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號(hào)和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)火控制，而當(dāng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500r/min時(shí)，點(diǎn)火控制及噴油控制即轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)各種傳感器信號(hào)及點(diǎn)火模塊送去的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行綜合控制。
4.燃油系統(tǒng)壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等。
燃油系統(tǒng)壓力過低時(shí)，正常的噴油時(shí)間所噴的汽油太少，形成的混合汽不能被壓縮點(diǎn)燃，但是啟動(dòng)時(shí)，被啟動(dòng)程序所修正的噴油時(shí)間大大加長(zhǎng)，雖然燃油系統(tǒng)壓力過低，但所噴入的汽油能夠被壓縮點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后一旦轉(zhuǎn)讓正常噴油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十幾次的啟動(dòng)中，也是這種現(xiàn)象―能夠啟動(dòng)，但啟動(dòng)后立即熄火。
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