漫漫的人生旅程中，沒(méi)有滋味的人生是會(huì)苦，沒(méi)有趣味的人生是會(huì)累，沒(méi)有余味的人生就會(huì)悲。做平常事，做平凡人，保持健康的心態(tài)，保持平衡的心理，如果我們能以這種最美好的心情來(lái)對(duì)待每一天，那每一天都會(huì)充滿(mǎn)陽(yáng)光、祝福你幸?？鞓?lè)！
各種類(lèi)型輪胎花紋對(duì)濕地性能的影響：
縱向花紋擁有不錯(cuò)的排水性能,對(duì)于普通輪胎來(lái)說(shuō)，中間比較深的縱向花紋起到了主要排水的作用，大量的縱向花紋雖然擁有不錯(cuò)的排水效果，操縱穩(wěn)定、噪聲低、熱量低，能提供良好的駕乘舒適感等特點(diǎn)，但是制動(dòng)性能和濕地穩(wěn)定性能較差，而且在高負(fù)荷下容易出現(xiàn)開(kāi)裂，所以，擁有大量縱向條紋的輪胎還不能夠提供可靠的濕地性能。
灑水車(chē)在濕滑路面上的安全車(chē)速：
擁有了排水性能不錯(cuò)輪胎也不可掉以輕心，在灑水車(chē)的行駛過(guò)程中，我們應(yīng)該注意這些問(wèn)題。
1)車(chē)速越高其發(fā)生滑水的可能也就越高。所以在有水層路面上行駛時(shí)，降低行使車(chē)速，絕不能超速行駛；積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象
2)擁有較強(qiáng)附著能力和排水能力的輪胎適合在積水路段行駛，但是積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象；試驗(yàn)資料表明，在混凝土路面上，水層為5mm深時(shí)，普通輪胎在車(chē)速80km/h時(shí)，附著系數(shù)已降為干混凝土路面的1/4以下(這時(shí)的附著系數(shù)僅相當(dāng)于冰雪路面)，100km/h時(shí)附著系數(shù)幾乎降為零，這時(shí)灑水車(chē)已完全飄在水面上了。對(duì)同樣的輪胎，水層為1mm深時(shí)，情況只是略好一點(diǎn)：車(chē)速80km/h時(shí)，附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下，100km/h時(shí)附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說(shuō)明，即使是薄如1mm的積水層，在車(chē)速較高時(shí)也會(huì)造成慘重的車(chē)禍。輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。
3)灑水車(chē)輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓灑水車(chē)輪胎始終保有合適的氣壓，并定期檢查胎面花紋，從國(guó)際的規(guī)定來(lái)說(shuō)，如果輪胎使用正常的話(huà)，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記，稱(chēng)為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬(wàn)公里。
4)部分滑水雖然不會(huì)使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制，但是由于輪胎與路面的接觸面積減少，附著力下降較多，很容易發(fā)生側(cè)滑，引起交通事故。
5)灑水車(chē)在濕滑路面上的制動(dòng)距離增加，因此務(wù)必注意保持和前車(chē)的車(chē)距，根據(jù)車(chē)速的不同，最少應(yīng)保持兩個(gè)車(chē)身以上的車(chē)距，防止與前車(chē)發(fā)生追尾事故，如果后車(chē)跟車(chē)過(guò)緊，可以打開(kāi)雙閃警示燈提醒后車(chē)。
6)不要寄希望于灑水車(chē)車(chē)內(nèi)的電子控制裝置，任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車(chē)輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用，濕滑路面下，當(dāng)車(chē)速達(dá)到110km/h就足以致命了。
及時(shí)去除輪胎中的石子
7)如果灑水車(chē)經(jīng)歷過(guò)渾濁帶有沙石的涉水路面，到達(dá)平地的時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查胎面情況，去除被壓進(jìn)輪胎花紋中的沙石，保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。
據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，冬季的冰雪路面行駛灑水車(chē)，其實(shí)駕駛技術(shù)僅是一個(gè)方面，而灑水車(chē)的性能和輪胎的選擇同樣也是重要因素，那么，冬季應(yīng)該如何保護(hù)輪胎呢？
灑水車(chē)胎壓不要有意調(diào)低。有些老司機(jī)往往認(rèn)為，冬天灑水車(chē)車(chē)輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的灑水車(chē)輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現(xiàn)在的灑水車(chē)由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季灑水車(chē)的輪胎按照標(biāo)準(zhǔn)沖壓就行。
長(zhǎng)時(shí)間行駛冰雪路應(yīng)該換胎。通常灑水車(chē)在出廠時(shí)給灑水車(chē)裝配的均是全天候的汽車(chē)輪胎，這種輪胎應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況下都沒(méi)問(wèn)題，所以四季皆宜。但性能其實(shí)是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專(zhuān)門(mén)的輪胎對(duì)口使用。比如專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時(shí)候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢(shì)，所以長(zhǎng)時(shí)間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。
日常多檢查。無(wú)論什么季節(jié)都不能忽視對(duì)灑水車(chē)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或者更換，防止虧氣行駛。應(yīng)盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的異物。
現(xiàn)在的灑水車(chē)在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線(xiàn)輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，沒(méi)有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，最后就導(dǎo)致了爆胎。
冬天還應(yīng)特別注意灑水車(chē)輪胎老化和花紋磨損情況，如果輪胎出現(xiàn)開(kāi)裂或花紋磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)胎；如果輪胎內(nèi)外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置。此外，不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。
如何根據(jù)灑水車(chē)的功能與性能優(yōu)選汽車(chē)底盤(pán)
灑水車(chē)屬于專(zhuān)用汽車(chē)，主要是在二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上安裝專(zhuān)用的防銹的水罐、專(zhuān)用灑水泵、網(wǎng)管?chē)姙⑾到y(tǒng)、工作平臺(tái)等組成。灑水車(chē)是用來(lái)完成城市道路沖洗、壓塵、降溫、運(yùn)水，以及噴灑農(nóng)藥、緊急消防的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛。
在這，湖北程力灑水車(chē)價(jià)格將為你聊一聊關(guān)于專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)，以及它們的性能。
什么是汽車(chē)底盤(pán)？
所謂汽車(chē)底盤(pán)，通常是指除車(chē)身以外的其余部分。在車(chē)架上安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)。
專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)：
通常專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)所采用的基本底盤(pán)按結(jié)構(gòu)可分為二、三、四類(lèi)底盤(pán)。
灑水車(chē)采用的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，即是由駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)總成組合在一起。從基本整車(chē)上去掉貨箱裝置為二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)。
三類(lèi)底盤(pán)，即是由底盤(pán)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)組合在一起，從基本整車(chē)上去掉駕駛室和貨箱為三類(lèi)底盤(pán)。對(duì)于客車(chē)、客貨兩用車(chē)、廂式貨車(chē)等，則通常采用三類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)。
四類(lèi)底盤(pán)則是在三類(lèi)底盤(pán)上去掉車(chē)架總成剩下的散件總成的集合。利用四類(lèi)底盤(pán)改裝的專(zhuān)用車(chē)輛主要是為了特種作業(yè)而設(shè)計(jì)的特殊結(jié)構(gòu)。如：各種起重運(yùn)輸汽車(chē)、各類(lèi)工程機(jī)械、各類(lèi)農(nóng)用汽車(chē)等。
另外，還有專(zhuān)用底盤(pán)，即是專(zhuān)門(mén)為某一類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛設(shè)計(jì)制造的底盤(pán)；組合底盤(pán)，即是選用定型的總成組裝成的底盤(pán)。
目前，我國(guó)對(duì)于常規(guī)的廂式車(chē)、灑水罐式車(chē)、自卸車(chē)等通常是采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)。灑水車(chē)具有品種多、批量小的特點(diǎn)，灑水車(chē)用戶(hù)需要根據(jù)灑水車(chē)的功能與性能指標(biāo)要求，在功率匹配、動(dòng)力輸出、傳動(dòng)方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、購(gòu)置成本等方面進(jìn)行比較，優(yōu)選到好的汽車(chē)底盤(pán)，這是好的灑水車(chē)的前提條件。
12方東風(fēng)145老款灑水車(chē)整車(chē)型號(hào): DLQ5168GSSL5，底盤(pán)型號(hào)EQ1168GLJ4, 東風(fēng)145老款駕駛室，3950mm軸距，正宗國(guó)六玉柴160馬力，五檔變速箱帶副變速，配億豐或金龍泵，3.5T前橋，8T后橋，9.00鋼絲胎，帶原裝ABS。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。新法規(guī)。
灑水車(chē)高速爆胎致80萬(wàn)灑水車(chē)基本報(bào)廢，只因沒(méi)有及時(shí)換胎！高速灑水車(chē)撞擊后360度旋轉(zhuǎn) 竟因車(chē)主想省一個(gè)輪胎
8月4日，周某駕車(chē)在嘉紹高速往嘉興方向發(fā)生一起單車(chē)撞護(hù)欄的事故，民警到現(xiàn)場(chǎng)了解到，周某前一天去保養(yǎng)時(shí)，工作人員建議更換輪胎，因?yàn)橐呀?jīng)磨到安全線(xiàn)了，但是自己想想沒(méi)事就沒(méi)更換，而今天剛好又遇到了下大雨，沒(méi)想到發(fā)生了事故。這下買(mǎi)來(lái)30萬(wàn)的灑水車(chē)基本報(bào)廢了。
高速交警提醒：1、灑水車(chē)輪胎、剎車(chē)、雨刮等重要的部位，及時(shí)更換和維修。2、雨天行車(chē)，易打滑失控，請(qǐng)放慢車(chē)速。
輪胎一直是灑水車(chē)最重要的零部件，與我們的安全駕駛息息相關(guān)，因此對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)了解輪胎的使用壽命是非常有必要的。那么灑水車(chē)輪胎使用壽命是多久?灑水車(chē)輪胎多久需要更換?看完這個(gè)你就懂了！
除破損、鼓包的車(chē)胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項(xiàng)指標(biāo)決定：1.時(shí)間。2.磨損程度。哪項(xiàng)先到按哪項(xiàng)更換。
1、時(shí)間
由生產(chǎn)日期(輪胎側(cè)面有標(biāo)注)計(jì)，五年為老化更換期。如果超過(guò)五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。因?yàn)檩喬ブ饕脑牧鲜窍鹉z材料，橡膠會(huì)隨著時(shí)間流逝逐漸老化，灑水車(chē)經(jīng)常暴露在各種惡劣天氣下更加速了老化。
灑水車(chē)輪胎老化后，隱患將增多，如：在正常行駛條件下會(huì)增加燃油消耗，另外輪胎胎面的牽引力，附著力下降，導(dǎo)致制動(dòng)距離增大，濕滑的路面很容易打滑，出于安全角度考慮，及時(shí)更換十分必要。
2、磨損程度
按照磨損來(lái)說(shuō)，灑水車(chē)輪胎的壽命可以到十幾萬(wàn)公里甚至二十萬(wàn)公里，然而輪胎是否更換，行駛里程可以作為參考，主要還是看磨損程度。
受灑水車(chē)自身重量、日常輕載、滿(mǎn)載、輪胎質(zhì)量等因素的影響，在同等里程下，輪胎磨損程度會(huì)有差別，甚至較大。而且很多車(chē)主在換胎后根本記不住里程。以下方法自行測(cè)檢輪胎磨損程。
察看灑水車(chē)輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環(huán)形凹槽，凹槽當(dāng)中相隔一段會(huì)有一個(gè)“凸點(diǎn)”標(biāo)記（一般轎車(chē)輪胎的磨損標(biāo)志高度是1.6mm，載重輪胎是2.4mm），低于旁邊的輪胎花紋，當(dāng)輪胎花紋磨損程度和這個(gè)凸點(diǎn)相平時(shí)，表示要更換。
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