德州灑水車的基本組成：防銹罐體，取力器，傳動(dòng)軸，專用自吸式灑水泵，管網(wǎng)，噴灑出口，工作平臺(tái)，二類底盤(pán)。灑水車可選裝配置：GPS，萬(wàn)向噴頭，電磁閥門(mén)，氣動(dòng)閥門(mén)，可視操作系統(tǒng)，外接動(dòng)力，藥盤(pán)。
我公司正對(duì)德州牌的灑水車我們公告上的也不是很多，目前就解放2.2方藍(lán)牌灑水車，時(shí)風(fēng)5噸灑水車，福田10噸灑水車，目前就這三款型號(hào)，畢竟在上這些公告需要很多資金，但對(duì)德州灑水車客戶這幾款型號(hào)就夠用的，大中小都上了一款公告。對(duì)于德州用戶的需求，目前就是這幾款需求量最大， 要是對(duì)于別的需求量大，我們公司還會(huì)在去申報(bào)德州灑水車公告的。
我給這位德州的客戶介紹了我們公司針對(duì)德州上牌的幾款公告后，客戶選中我們公司上的時(shí)風(fēng)5噸的灑水車，我們這款時(shí)風(fēng)5噸灑水車配置也是非常高的。
一，該車采用的是一氣錫柴88馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，一氣錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)出口處加裝DPF，就是尾氣顆粒捕捉器，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，就是德州排放標(biāo)配。
二，變速箱采用的是5方帶副變速的變速箱，有效決解了上坡沒(méi)勁等問(wèn)題。
三，帶方向助力，很多德州灑水車沒(méi)帶方向助力，但是本德州牌灑水車帶的是原廠的方向助力。購(gòu)買德州灑水車是應(yīng)該咨詢有待方向助力沒(méi)？要是沒(méi)到可以后期加裝，雖然沒(méi)原裝的好，但是裝上后駕駛起來(lái)還是很輕松的。
四，7.00-16的尼龍?zhí)ナ钦嚫叱鰟e的灑水車一大截，該車配的是比其他灑水車都大一號(hào)的輪胎。這樣視野就會(huì)非常好。
五，斷氣剎也是該車一大亮點(diǎn)，別的德州灑水車車型都是氣剎或油剎，我們公司考慮到在德州大城市里，人流非常大，用斷氣剎就非常安全可靠了很多。
六，1058鑄造一體成型后橋，結(jié)實(shí)耐用，承載量也可以達(dá)到9噸多，是目前同等德州灑水車車輛的好幾倍，一體鑄造成本非常高，這也是為了能滿足德州灑水車上牌的需要。
罐體制作采用自動(dòng)流水線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動(dòng)焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
管道系統(tǒng)由管道、四位三通球閥、直通球閥、過(guò)濾網(wǎng)、出水口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠化灑水高炮）組成。
操作系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度：≥7m，灑水寬度：≥14m，最大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。
灑水泵配備德州灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵（威龍泵），帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。可選裝配置：可加裝灑藥盤(pán)、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)出水接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等先進(jìn)設(shè)施，以滿足不同用戶需求。
德州灑水車隨車附件明細(xì)
1、灑水車說(shuō)明書(shū)一冊(cè)。
2、灑水車底盤(pán)合格證一份。
3、灑水車說(shuō)明書(shū)一本。
4、灑水車保修
5、灑水車檢測(cè)報(bào)告書(shū)一份。
6、灑水車隨車工具。
據(jù)了解，1月起大部分城市正式實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，10月再增加德州等城市，國(guó)六排放實(shí)施范圍進(jìn)一步加大。本次東風(fēng)推出的東風(fēng)D9國(guó)六灑水車等新車，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅率先達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，且可以升級(jí)達(dá)到歐V、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該車具備凝聚渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)。同時(shí)，采用模塊化技術(shù)及母體缸孔制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全天候、高負(fù)荷、低故障的高效運(yùn)載。它充分利用人體工程學(xué)原理顯著提高NVH水平，獨(dú)特的后置鏈輪室靜音設(shè)計(jì)可滿足歐V的高環(huán)保要求。
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