時(shí)刻監(jiān)控灑水車尾氣排放，遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)了解一下
前段時(shí)間逛論壇看到有灑水車咨詢遙感測(cè)尾氣測(cè)什么？檢測(cè)排放超標(biāo)怎么辦？
灑水車遙感監(jiān)測(cè)這兩年會(huì)陸陸續(xù)續(xù)在全國(guó)各地大面積上線，以后有這樣疑問的灑水車會(huì)越來越多。
今天就和各位灑水車分享下柴油貨車遙感監(jiān)測(cè)到底是怎么來的？到底監(jiān)測(cè)什么內(nèi)容？超標(biāo)會(huì)不會(huì)罰款？
一、遙感監(jiān)測(cè)怎么來的
遙感技術(shù)是20世紀(jì)60年代興起的一種探測(cè)技術(shù)，2000年左右開始應(yīng)用于灑水車尾氣檢測(cè)。灑水車遙感監(jiān)測(cè)，就是利用遙感技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)在實(shí)際道路上行駛的灑水車排氣污染物。
2014年10月，國(guó)家發(fā)改委等國(guó)家十二部委發(fā)布《加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合防治方案》，方案提出，2015年起，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域的地級(jí)及以上城市推行遙感檢測(cè)法。
灑水車尾氣遙感監(jiān)測(cè)開始在部分重點(diǎn)城市推廣，但還沒有推向全國(guó)。
真正要求全國(guó)各地大面積普及的政策，是2019年1月，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部等11部委聯(lián)合發(fā)布的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》。
行動(dòng)計(jì)劃要求：到2020年底，全國(guó)在用柴油車監(jiān)督抽測(cè)排放合格率達(dá)到90%，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到95%，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。
同時(shí)，加大路檢路查力度，對(duì)城市重點(diǎn)路段，開展柴油車常態(tài)化路檢路查，每年秋冬季期間監(jiān)督抽測(cè)柴油車數(shù)量，重點(diǎn)區(qū)域城市自2019年起不低于當(dāng)?shù)夭裼蛙嚤Ｓ辛康?0%，其他區(qū)域城市不低于50%。
同時(shí)要求，各地要加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)能力建設(shè)，各地根據(jù)工作需要在柴油車通行主要路段建設(shè)遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，并進(jìn)行國(guó)家、省、市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)區(qū)域2018年年底前初步建成，其他區(qū)域2020年完成。
（重點(diǎn)區(qū)域指：北京、天津、河北、山西、山東、河南、上海、江蘇、浙江、安徽、陜西，以及內(nèi)蒙古呼和浩特、包頭、烏蘭察布、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海）
前面是目標(biāo)，后面是手段。目標(biāo)是消除排氣管口冒黑煙現(xiàn)象，手段是利用遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)在全國(guó)各地大面積、高比例、常態(tài)化的開展路檢路查。2020年前，全國(guó)各地將大面積上線遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備，并進(jìn)行國(guó)家、省、市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。
黃標(biāo)車依然是重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，國(guó)四以上的車輛除非過渡超載或者排放故障等，一般排放超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)小。未來一兩年內(nèi)，灑水車遇到的貨車排放的路檢路查會(huì)越來越多。貼張四川省自2019年起全年監(jiān)測(cè)任務(wù)大家感受下。
四川省自2019年起，每年柴油灑水車監(jiān)測(cè)任務(wù)接近60萬輛。其中，秋冬季監(jiān)督抽測(cè)任務(wù)指秋冬季期間使用遙感監(jiān)測(cè)、黑煙抓拍、便攜式設(shè)備等技術(shù)手段開展的路檢路查、入戶檢查等。重點(diǎn)路段常態(tài)化監(jiān)督抽測(cè)任務(wù)指全年使用便攜式設(shè)備開展的路檢路查。
二、柴油遙感檢測(cè)測(cè)什么
1、先解釋兩個(gè)名詞
①不透光度：指從光源發(fā)出的光通過柴油車排氣煙羽到達(dá)儀器光接收器的吸收百分比。
②林格曼黑度：將排氣污染物顏色與林格曼濃度圖對(duì)照而測(cè)量出來的一種煙塵濃度表示法，分為0-5級(jí)。對(duì)應(yīng)濃度圖6種，0級(jí)為全白，1級(jí)黑度20%，2級(jí)40%，3級(jí)60%，4級(jí)80%，5級(jí)全黑。
2、再看兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
（1）《在用柴油車灑水車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)法）（HJ845-2017）》
①測(cè)什么？標(biāo)準(zhǔn)多少？
測(cè)量一氧化氮（NO）和顆粒物，其中顆粒物是通過測(cè)量不透光度和林格曼黑度來判斷是不是超標(biāo)。排放限值如下：
②在什么條件下測(cè)？
地點(diǎn)：視野良好，路面平整的長(zhǎng)上坡道路。每輛車通過間隔時(shí)間不小于1s，前后兩輛車通過時(shí)間小于1s的測(cè)量結(jié)果無效。
環(huán)境條件：無雨雪霧；無明顯揚(yáng)塵，風(fēng)速≤5m/s，環(huán)境溫度：-20~45℃，相對(duì)濕度≤85%，大氣壓力：70-101.4kPa。
③怎么測(cè)？
柴油灑水車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，遙感檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)拍攝并識(shí)別車輛牌照號(hào)碼，自動(dòng)測(cè)量車輛污染物濃度，拍攝林格曼黑度，并將采集的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫。
④怎么判斷是否合格？
連續(xù)兩次及以上同種污染物檢測(cè)結(jié)果超過下表規(guī)定的排放限值，且測(cè)量時(shí)間間隔在6個(gè)自然月內(nèi)，則判定受檢車輛排放不合格。
（2）《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法 GB3847-2018》
標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)道路上行駛灑水車的監(jiān)督抽測(cè)也可按照《在用柴油車灑水車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)法）（HJ845-2017）》規(guī)定的方法和限值進(jìn)行，一次林格曼黑度超過排放限值，判定車輛排放不合格。
也就是說，測(cè)試方法、測(cè)試條件、標(biāo)準(zhǔn)限值和上一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一樣。但是只測(cè)量黑度，一次超標(biāo)就不合格。
3、各地怎么測(cè)？
各地采用國(guó)標(biāo)《柴油灑水車污染物排放限值及測(cè)量方法 GB3847-2018》來判斷的可能性更大。如：廣東、海南省發(fā)布的地方柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案中，明確一次林格曼黑度超過排放限值的，判定車輛排放不合格。
但國(guó)標(biāo)一般是最低標(biāo)準(zhǔn)，遙感檢測(cè)設(shè)備的制造商可以提供的檢測(cè)項(xiàng)目眾多。不排除地方參考環(huán)保部標(biāo)準(zhǔn)或者在國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)上，增加檢測(cè)項(xiàng)目，設(shè)置地方標(biāo)準(zhǔn)。
三、柴油遙感檢測(cè)有哪幾種類型？
根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目不同，遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為汽柴一體化遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、柴油車遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、黑煙車電子抓拍系統(tǒng)等。
其中，汽柴一體化的檢測(cè)項(xiàng)目最多，可以檢測(cè)CO、CO2、HC、NO、不透光度、林格曼黑度等，深圳部分路段使用該設(shè)備；黑煙車電子抓怕系統(tǒng)監(jiān)測(cè)林格曼黑度；柴油車遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般包含黑煙抓拍系統(tǒng)，可以檢測(cè)不透光度、黑度等。
根據(jù)安裝方式不同，遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分別為水平固定式、垂直固定式、移動(dòng)式。
1、移動(dòng)式遙感檢測(cè)
移動(dòng)式用專用車裝載，可以根據(jù)需要隨機(jī)選擇測(cè)量地點(diǎn)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，成本最低，各地常態(tài)化監(jiān)查一般使用移動(dòng)式。由于臨近車道車輛對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響，因此，檢查時(shí)，一般設(shè)置路障，只保留一個(gè)車道進(jìn)行檢測(cè)。
2、水平固定式遙感檢測(cè)
光路檢測(cè)儀器沿水平方向布置在道路兩側(cè)，固定安裝，可無人值守連續(xù)運(yùn)行，建設(shè)費(fèi)用相對(duì)低，布置在多車道路段時(shí)，相鄰車道的車輛過往對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響。
3、垂直固定式遙感檢測(cè)
光路檢測(cè)儀器垂直平方向布置，固定安裝，可無人值守連續(xù)運(yùn)行，建設(shè)費(fèi)用高，鄰車道的車輛過往不影響檢測(cè)結(jié)果。
四、檢測(cè)超標(biāo)了怎么處置？
《柴油灑水車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》要求建立完善監(jiān)管執(zhí)法模式。推行生態(tài)環(huán)境部門檢測(cè)取證、公安交管部門實(shí)施處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。
也就是說，檢測(cè)到灑水車排放超標(biāo)了，不僅要處罰，還要限期整改。
處罰以廣東、海南為例，其柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案中，明確規(guī)定，駕駛排放不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門采用6063代碼依法予以處罰。
該代碼于2017年5月1日啟用，處罰標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！?br />限期整改以濰坊為例，由生態(tài)環(huán)境部門利用遙感檢測(cè)車對(duì)柴油灑水車進(jìn)行尾氣遙感檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)超標(biāo)車輛下達(dá)《超標(biāo)車輛復(fù)檢告知單》；交通部門對(duì)超標(biāo)車輛督促維修并下達(dá)《維修告知單》。
對(duì)于檢測(cè)到的機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)車輛責(zé)令限期整改，尾氣達(dá)標(biāo)排放。對(duì)整改后仍不合格的機(jī)動(dòng)車輛責(zé)令淘汰。
五、各省要建多少遙感檢測(cè)設(shè)備？
各省發(fā)布的柴油灑水車污染治理實(shí)施方案明確，到2020年底，各省在用柴油灑水車監(jiān)督抽測(cè)排放合格率在90%-95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。
并加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度，各省明確抽查比例、頻次或任務(wù)量，秋冬季期間，重點(diǎn)區(qū)域抽測(cè)柴油車數(shù)量不低于當(dāng)?shù)夭裼蛙嚤Ｓ辛?0%，其余一般50%。
同時(shí)，加快機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)能力建設(shè)，部分省市建設(shè)目標(biāo)如下：
六、結(jié)語
《柴油灑水車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》要求，2020年底，全國(guó)基本消除排氣管口冒黑煙現(xiàn)象。柴油灑水車遙感監(jiān)測(cè)也會(huì)在2020年前在全國(guó)各地普及，并全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)數(shù)據(jù)可能儲(chǔ)存一年以上。
重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象依然是污染較大的黃標(biāo)車；國(guó)四以上車輛的灑水車一般排放超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)小，但如果被檢超標(biāo)，數(shù)據(jù)上傳后，也會(huì)成為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象。
因此，對(duì)于黃標(biāo)車，建議根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管政策，及時(shí)置換。對(duì)于國(guó)四及以上車輛，建議關(guān)注車輛排放狀態(tài)，當(dāng)遇到與排放相關(guān)的故障時(shí)，第一時(shí)間聯(lián)系廠家服務(wù)站進(jìn)行處理。
不要駕駛排放故障車輛上路；按廠家要求對(duì)DPF等后處理系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)；不要擅自拆裝、更改與整車排放相關(guān)的零件、設(shè)備；不要添加劣質(zhì)燃油及尿素，到正規(guī)廠家添加燃油及車用尿素。
柴油灑水車遙感監(jiān)測(cè)的內(nèi)容及處罰處理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，各地可能存在差異，也歡迎各位卡友們留言分享你們遇到的案例。
又到了炎炎夏日，是柴油灑水車的銷售旺季。對(duì)于城市環(huán)衛(wèi)來說，柴油灑水車與夏天可是再搭配不過的了。然而銷售量的大幅增長(zhǎng)，也帶來了一定的問題。很多廠家會(huì)對(duì)柴油灑水車進(jìn)行改裝，但一些廠家對(duì)于柴油灑水車的改裝規(guī)范問題并不重視，這無疑增加了安全隱患。
保持安全距離 增強(qiáng)預(yù)見性
柴油灑水車司機(jī)在駕駛過程中，一定要有預(yù)見性，才能提前感知危險(xiǎn)，保證行車安全。與前車保持安全距離，保持這個(gè)距離才能有足夠的時(shí)間做出預(yù)見性的駕駛操作，最大限度減少因?yàn)榉磻?yīng)不及時(shí)而造成的嚴(yán)重后果。當(dāng)在城里駕駛時(shí)（低速），駕駛員視線應(yīng)該集中在車前比較近的區(qū)域。而灑水車駕駛員應(yīng)該將座椅調(diào)整到稍高位置，視線稍微低些。當(dāng)在郊區(qū)開車時(shí)，駕駛員目光視野要放遠(yuǎn)，以便及時(shí)感知前方情況。
輸出軸連接部件變形
柴油柴油灑水車輸出軸連接部件變形是反復(fù)的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的柴油灑水車先后出現(xiàn)取力器故障，檢查發(fā)現(xiàn)連接半圓鍵嚴(yán)重變形，連接鍵槽變大。
此時(shí)應(yīng)更換新連接件，并對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范操作培訓(xùn)。
新購入的柴油灑水車應(yīng)避免跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)造成各部件磨損加劇。由于國(guó)內(nèi)的機(jī)械工藝精度有限，一些小的鐵屑若未排出，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)傷，降低其使用壽命。
具備高空作業(yè)功能的柴油灑水車，可謂是兩車功能集中到了一車展現(xiàn)，既能滿足各類登高作業(yè)的需要，又能實(shí)現(xiàn)綠化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)功能。
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